Приказ минтранса 22 форма учета дтп
Приказ минтранса 22 форма учета дтп
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 2 апреля 1996 г. N 22
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 г. N 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий» и в целях установления порядка учета дорожно-транспортных происшествий, а также других сведений, характеризующих состояние работы по обеспечению безопасности дорожного движения, в предприятиях и организациях любых организационно-правовых форм и форм собственности, расположенных на территории Российской Федерации, являющихся владельцами транспортных средств, приказываю:
1. Утвердить прилагаемую Форму учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортного средства.
2. Федеральной автомобильно-дорожной службе принять меры по организационно-методическому обеспечению введения настоящей Формы органами управления автомобильным транспортом на местах, а также предприятиями, учреждениями и организациями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов.
Приказом Министра транспорта
от 2 апреля 1996 г. N 22
ФОРМА УЧЕТА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ
ПРОИСШЕСТВИЙ ВЛАДЕЛЬЦАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Приказ минтранса 22 форма учета дтп
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 2 апреля 1996 г. N 22
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 г. N 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий» и в целях установления порядка учета дорожно-транспортных происшествий, а также других сведений, характеризующих состояние работы по обеспечению безопасности дорожного движения, в предприятиях и организациях любых организационно-правовых форм и форм собственности, расположенных на территории Российской Федерации, являющихся владельцами транспортных средств, приказываю:
1. Утвердить прилагаемую Форму учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортного средства.
2. Федеральной автомобильно-дорожной службе принять меры по организационно-методическому обеспечению введения настоящей Формы органами управления автомобильным транспортом на местах, а также предприятиями, учреждениями и организациями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов.
Приказом Министра транспорта
от 2 апреля 1996 г. N 22
ФОРМА УЧЕТА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ
ПРОИСШЕСТВИЙ ВЛАДЕЛЬЦАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Раздел 1. Сведения, подлежащие сверке с территориальными
органами внутренних дел
Владелец транспортных средств
Адрес владельца транспортных средств
Дата
доро ж —
но-
транс-
порт-
ного
проис —
шествия
Время
доро ж —
но-
транс-
порт-
ного
проис —
шествия
Место
доро ж —
но-
транс-
порт-
ного
проис —
шествия
Вид
доро ж —
но-
транс-
порт-
ного
проис —
шествия
Модель,
номе р-
ной
знак
транс-
порт-
ного
сред-
ства
Фамилия,
имя,
отчество
водителя
Условия и
обсто я-
тельства ,
способ-
ствовавшие
возникно —
вению ДТП
(погодные,
дорожные
условия,
состав и
действия
участников
ДТП)
Выя в —
ленные
причины
дорож —
но-
транс-
порт-
ного
проис —
шествия
Последствия
дорожн о-
транспортного
происшествия
ПРИКАЗ Минтранса РФ от 02.04.1996 N 22
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 г. N 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий» и в целях установления порядка учета дорожно-транспортных происшествий, а также других сведений, характеризующих состояние работы по обеспечению безопасности дорожного движения, в предприятиях и организациях любых организационно-правовых форм и форм собственности, расположенных на территории Российской Федерации, являющихся владельцами транспортных средств, приказываю:
1. Утвердить прилагаемую Форму учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортного средства.
2. Федеральной автомобильно-дорожной службе принять меры по организационно-методическому обеспечению введения настоящей Формы органами управления автомобильным транспортом на местах, а также предприятиями, учреждениями и организациями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов.
УТВЕРЖДЕНА
Приказом
Министра транспорта
Российской Федерации
от 2 апреля 1996 г. N 22
Приказ минтранса 22 форма учета дтп
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 2 апреля 1996 года N 22
[Об утверждении формы учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств]
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 года N 647 «Об утверждении Правил учета дорожно-транспортных происшествий» и в целях установления порядка учета дорожно-транспортных происшествий, а также других сведений, характеризующих состояние работы по обеспечению безопасности дорожного движения, в предприятиях и организациях любых организационно-правовых форм и форм собственности, расположенных на территории Российской Федерации, являющихся владельцами транспортных средств,
1. Утвердить прилагаемую форму учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортного средства.
2. Федеральной автомобильно-дорожной службе принять меры по организационно-методическому обеспечению введения настоящей Формы органами управления автомобильным транспортом на местах, а также предприятиями, учреждениями и организациями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов.
Форма учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств
УТВЕРЖДЕНА
Приказом
Министра транспорта
Российской Федерации
от 02.04.96 N 22
ФОРМА УЧЕТА ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ
ПРОИСШЕСТВИЙ ВЛАДЕЛЬЦАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Образец заполнения журнала учёта ДТП в организации
Журнал учёта ДТП и нарушений ПДД — два разных документа, образец журнала по дорожно-транспортным происшествиям приведём в этом материале.
Основания для ведения журнала учёта ДТП в организации
На законодательном уровне установлено, что компании — владельцы транспортных средств обязаны фиксировать ДТП по установленным формам. Правила учёта дорожно-транспортных происшествий утверждены Правительством в постановлении N 647 от 29.06.1995 . Форма журнала приведена в Приказе Министерства транспорта РФ N 22 от 02.04.1996 . Эти нормы до сих пор актуальны. Скачать бесплатно журнал учёта ДТП вы сможете внизу страницы.
Дорожные происшествия фиксируются вне зависимости от вины водителя, места совершения аварии и её последствий. Документ предназначен для последующего служебного расследования, выявления обстоятельств произошедшего. Последовательное занесение информации о дорожных происшествиях с учатием автомобилей компании позволяет в дальнейшем разработать в конкретной организации мероприятия по предотвращению подобных ситуаций. Анализ сведений позволяет:
- ликвидировать причины ДТП;
- оценить аварийность транспортных средств;
- определить опасные аварийные участки на путевых маршрутах;
- выявить водителей, наиболее подверженных попаданию в рискованные ситуации;
- внедрить необходимый эффективный план по повышению безопасности транспортного сообщения компании.
Порядок оформления документа
Заполняет его специалист, на которого возложена ответственность за безопасность движения на предприятии. Ежемесячно занесённые сведения нужно сверять с данными органов ГИБДД. Хранится документ в компании 3 года.
Бланк состоит из 2 разделов:
- Данные для сверки с органами внутренних дел.
- Данные, выясняемые в процессе внутреннего служебного расследования.
В первом разделе указывают:
- номер записи;
- номер, указанный в карточке МВД, фиксирующей происшествие;
- дату, время и место аварии;
- классификацию происшествия (наезд, столкновение, опрокидывание и т.д.)
- номер и модель машины;
- ФИО водителя;
- подробности произошедшего — обстоятельства аварии;
- причины аварии;
- последствия аварии.
Во втором разделе:
- номер записи;
- квалификацию, стаж и состояние здоровья водителя;
- данные об автомобиле — срок службы, пробег, информация о тех. обслуживании;
- сведения о маршруте, количестве пассажиров, грузе и нарушениях правил перевозки;
- информация о пострадавших по вине сотрудника организации;
- информация об ущербе;
- описание принятых мер по отношению к сотруднику.
Автотранспорт — правила, нормы, положения
эксплуатация автомобильного транспорта
Учет ДТП.
Учет дорожно-транспортных происшествий осуществляется для их анализа с целью снижения аварийности на автомобильном транспорте.
Правила учета дорожно-транспортных происшествий утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 29 июня 1995 г. N 647.
Основные понятия в Правилах учета ДТП:
а) «дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения;
б) «транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем (автомобиль, мотоцикл, мотороллер, мотоколяска, мопед, велосипед с подвесным мотором, мотонарты, трамвай, троллейбус, трактор, самоходная машина, а также гужевой транспорт, за исключением вьючных и верховых животных).
Учету подлежат все дорожно-транспортные происшествия.
1. Учет ДТП осуществляется:
— органами внутренних дел;
— владельцами транспортных средств;
— государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомственных и частных дорог;
— органами Росстата на основании отчетов ГИБДД (в государственную статистическую отчетность по дорожно-транспортным происшествиям включаются сведения только о дорожно-транспортных происшествиях, в которых погибли или были ранены люди).
Медицинские организации ведут учет погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях.
2. Учет ДТП в органах внутренних дел.
Органы внутренних дел (ГИБДД) производят учет дорожно-транспортных происшествий на территории обслуживания.
На каждое дорожно-транспортное происшествие, сведения о котором подлежат включению в государственную статистическую отчетность, заполняется карточка учета дорожно-транспортного происшествия. Форма карточки устанавливается Министерством внутренних дел Российской Федерации.
Порядок организации учета дорожно-транспортных происшествий, сбора и обобщения сведений о них и контроля за полнотой и достоверностью этих сведений определяется Министерством внутренних дел Российской Федерации.
Подразделения Госавтоинспекции на региональном и федеральном уровне представляют сведения подразделениям госстатистики по форме, утвержденной приказом Росстата от 21 мая 2014 г. N 402. Форма ежемесячная, состоит из 8 разделов.
3. Учет ДТП владельцами транспортных средств.
3.1. Статья 20 Закона о безопасности дорожного движения обязывает юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.
Форма учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств утверждена приказом Минтранса РФ от 02.04.96 N 22.
3.2. Анализ ДТП проводится субъектом транспортной деятельности (юридическое лицо и индивидуальный предприниматель) в соответствии с приказом Минтранса РФ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом…Результаты анализа ДТП должны оформляться документально и храниться не менее 3 лет.
3.3. Анализ ДТП в соответствии с приказом №7 осуществляется по трем составляющим:
— в отношении водителя автомобиля, управлявшего автомобилем;
— в отношении транспортного средства, участвовавшим в ДТП;
— в отношении должностных лиц субъекта транспортной деятельности, отвечающих за выпуск на линию автотранспортного средства.
3.4. Анализ ДТП по водителю автомобиля, управлявшего автомобилем.
При осуществлении указанного анализа устанавливаются:
— фамилия, имя, отчество, общий стаж вождения данной категории транспортного средства, стаж работы у субъекта транспортной деятельности, стаж работы на данном транспортном средстве, а также по возможности те же сведения о других водителях — участниках ДТП;
— прохождение водителем автомобиля медицинского освидетельствования на состояние опьянения. В отношении водителя, находившегося во время ДТП в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения, — обстоятельства, при которых он оказался за рулем в состоянии опьянения;
— соблюдение водителем в предшествовавший ДТП период режима труда и отдыха;
— соблюдение водителем правил дорожного движения и настоящих Правил;
— наличие у водителя административных правонарушений в области дорожного движения и трудовой дисциплины в течение года, предшествовавшего данному происшествию, наличие взысканий у данного водителя в течение года;
— организация повышения квалификации и профессионального мастерства водителя, соблюдение условий стажировки водителя;
— наличие у водителя российского национального водительского удостоверения.
3.5. Анализ ДТП в отношении транспортного средства – участника ДТП. Устанавливаются:
— модель транспортного средства;
— государственный регистрационный знак (для городского наземного электрического транспорта — бортовой номер), расположение рулевого управления на транспортном средстве;
— наличие неисправностей транспортного средства в момент ДТП;
— наличие диагностической карты, подтверждающей прохождение технического осмотра транспортного средства;
— организация технического обслуживания и ремонта транспортного средства;
— периодичность технического обслуживания транспортного средства и сроки проведения последнего технического обслуживания транспортного средства, а также лицо, ответственное за его проведение;
— соблюдение межсервисного пробега;
— наличие и перечень неисправностей, обнаруженных при техническом обслуживании транспортного средства;
— наличие письменных обращений водителя к субъекту транспортной деятельности о выявленных в процессе эксплуатации транспортного средства неисправностях.
3.6. Анализ ДТП в отношении должностных лиц субъекта транспортной деятельности, отвечающих за выпуск на линию автотранспортного средства. При анализе устанавливаются:
— фамилия, имя, отчество (при наличии) лица, осуществлявшего предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства, соответствие указанного лица квалификационным и профессиональным требованиям, соблюдение условий и порядка проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства;
— фамилия, имя, отчество (при наличии) лица, осуществлявшего инструктаж водителей (в предусмотренных настоящими Правилами случаях), соответствие указанного лица квалификационным и профессиональным требованиям, соблюдение требований к проведению инструктажа в соответствии с настоящими Правилами;
— фамилия, имя, отчество (при наличии) лица, осуществлявшего предрейсовый медицинский осмотр, соответствие указанного лица квалификационным и профессиональным требованиям, соблюдение условий и порядка проведения предрейсового медицинского осмотра;
— соблюдение положений законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и настоящих Правил;
— меры, принятые субъектом транспортной деятельности к водителям, имеющим административные правонарушения в области дорожного движения.
4. Учет ДТП государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомственных и частных дорог.
Государственные органы управления автомобильными дорогами, владельцы ведомственных и частных дорог учитывают дорожно-транспортные происшествия, совершенные на дорогах, находящихся в их ведении.
Форма учета дорожно-транспортных происшествий государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомственных и частных дорог определяется Российским дорожным агентством по согласованию с Министерством внутренних дел Российской Федерации.
Государственные органы управления автомобильными дорогами, владельцы ведомственных и частных дорог обязаны немедленно сообщать в управление (отдел) органа внутренних дел по районам, городам и иным муниципальным образованиям, в том числе по нескольким муниципальным образованиям, о каждом дорожно-транспортном происшествии, совершенном на дорогах, находящихся в их ведении.